Тележки ж/д вагонов

Scaleterainsclu b-railway Model У меня был такой вопрос, но удивительно, у меня всегда есть две топоры вагоны D = 950 колеса монтируются на оси с тремя типами, и это модернизировано после войны, действительно ли это так? Нет ответа, даже если вы ищете литературу Я слегка отредактировал это. Информация обо всех колесах здесь агрегирована вагонов . Пост Old_u 24 апреля 2008 г. 12:04. Re: 2-осевой набор колес вагонов #2 непрочитанное сообщение Old_u "7 февраля 2011 г. (понедельник) 13:12. F = 1050 мм колеса имели массу до 2 и 4 осей. вагонами В то же время 2 Ось вагоны С 95 0-миллиметровыми колесами. В основном трофей и иностранных зданий. Под паровым локомотивом (AV, G, GP и т. Д.) Было 960 мм, 858 мм и другие размеры (локомотив / нежный колесный альбом, 1940). И под гонщиком, сторонниками и конкурсами. Необходимо выкопать руководство. Согласно Руководству по технологиям железной дороги 1952 года, на ось III были образованы 95 0-миллиметровые колеса. Другими словами, под 4 оси. вагоны И если это две ось, это усиленный тип. 1050 м м-используется для оси всех типов. По крайней мере, в классе автомобильного склада я видел старый плакат, который окрашен отдельно на оси, тип подшипника, тип ящика для оси и начинкой. Был 950 мм ниже типа третьей оси. Это было написано о Германии и нашей старой сломанной коробке оси. Кажется, что 4 вида колесных центров могут быть обернуты диаметром 950 мм. под вагоны Толерантность составляет до 25 тонн, что является конец 1979 года. Справочник "его вагонный издание" в 1937 году, использование 950-миллиметровых колес-та же инф. В издании 1929 года под вагонами К. П. 850 мм = северный железнодорожный кавказ, тип 4-оси GP 25T, бак (центр кованого луча, вот «двойной», кованая и изогнутая полоса). 750 мм = 4-оси и 8-оси и транспортные транспортные средства (част о-индустриальная транспорта).