Поезда постоянного тока | концевые краны

Поезда постоянного тока | концевые краны Запорные краны, рис. 123 (№ 190), предназначены для перекрытия передней и задней тормозных магистралей. концов Концевые краны, рис. 123, предназначены для перекрытия передней и задней тормозных и напорных магистралей. Он состоит из корпуса, отводного клапана, двух резиновых колец клапанного типа, эксцентрикового кулачка, гайки и рукоятки, прижатой к квадратному кулачку. Гайка вкручивается в корпус до осевой неподвижности кулачка, затем в отверстие диаметром 3,5 мм в гайке вставляется штифт 3х12 мм. Контргайка используется для крепления втулки к ветви клапана. Чтобы закрыть клапан, поверните рукоятку полностью вверх. При этом клапан 2 перемещается влево и вдавливает левую втулку в седло патрубка. В закрытом положении клапан закрывается, когда штифт выходит на 4° за осевую линию и на 3-4 мм ниже левого кольца. Рис. 124 - Индикатор отпускания тормоза: 1 - Фланец (основание) - 2 - Резиновая мембрана - 3, 9 - Контакт - 4 - Корпус - 5 - Изолятор - 6 - Винт - 7 - Фитинг - 8 - Прокладка.