Основные типы промежуточных рельсовых стяжек

Рельсовые скрепления КБ-65ППК Для реконструкции подложки "старого" пути рельсовом скреплении KB (протяженность линии в бывшем СССР составляла 80, 000 км), шпалы Ш1 и основание линии могут быть сохранены. Рельсовое скрепление КБ-65ППК надежно сохраняет ширину колеи и высокую плавность хода поездов по железной дороге в широком диапазоне рабочих температур. Упругие пружинные зажимы в форме "омега" оказывают стабильное и достаточное давление на рельс, эффективно предотвращая продольное смещение рельса (рельсовой стали), значительно продлевая срок службы опорного рельса и снижая износ реборд колес. Рельс опирается на шпалу с помощью подкладки, металлическая композитная подкладка направляет рельс и передает все вертикальные и боковые усилия от рельса на шпалу.