Стрелочный перевод Р-50 1/9 пр. 2643 - Свой Дом - официальный представитель

Стрелочный перевод Тип П65 м. 1/9, пр. 2843 Предназначен для перевода < span _d-id="114" class="--l --r bg-[#E1F0F5] text-[#25282D] partial-highlight--animation Offering_highlight"> От одного пути к другому по железобетонной линии Это используется для пропуска рельсовых транспортных средств в направлении дороги, а также проезда сквозных и боковых рельсовых транспортных средств.</span> Его использование становится особенно выгодным в ограниченных условиях. Сварная конструкция Acute Cross — один конец рельса приварен к сердечнику из высоколегированной стали. Скамья не крепится к рейлингам. Вся облицовка выполнена из высокопрочного материала. Рельсы и рамные рельсы закалены TTV. Ширина гусеницы, технические характеристики ММ1520 полной длины стрелочного перевода , ММ 47685 рельс максимальная статическая нагрузка, максимальная скорость КН 245 по прямому пути, км/ч 70 максимальная скорость движения по боковой плите, км/ч 40 до снятия стрелы, нормальный ресурс млн. тонн. 250 Ресурс нормальный до снятия креста тупого, млн т 60 Ресурс нормальный до снятия креста острого, млн тонн 70 Максимальная масса боевого отсека, т 2. 4 Максимальная длина боевого отсека, масса 12500 Масса без прутка, т Рельсовый отвод с острием 4 Ригели 2 Болотный Крестоносец 4 Ригели 4 Длина рельса 6419, мм 4 Подкладка 2Р65 ГОСТ 8193-73, шт. 32 Пакет подкладки к переводу , шт. 1 детали рамы стрелочного перевода ПКС 7, поставка изолятора ОП478-01, ПКС 4 подкладка КБ65 ГОСТ 16277-93, ПКС 120 электропривод СП6, ПКС 2 электроагрегат головной 16532-00-00. Проект ВНИИЖТ Объект № 2001-08, комплект 2 Барсия железобетонная. Верхнее строение пути < пролет> типа Р65 м. 1/9 пр. 2843