Безвоздушные шины: шаг назад или два вперед ?

Возвращение колес со спицами в автомобили: путь без проколов Рождение современной автомобильной шины было зафиксировано в древних писаниях, когда Бог изобрел колесо. По мере развития человечества к созданной Творцом идеальной форме обода добавлялись новые элементы, основанные на качестве дорог и трафика, достижениях химии и естествознания. Вот уже почти 200 лет колеса изготавливаются пневматически с использованием комбинации натуральных и синтетических компонентов. Затем, некоторое время назад, появилась концепция безвоздушного колеса с пластиком, вставленным в высокожесткую раму, что полностью изменило динамические характеристики автомобиля. Прикоснитесь к истории колеса Одним из наиболее часто используемых колес сегодня является пневматическая шина. Это конструкция обода, покрытая резиной и накачиваемая воздухом. Изобретенные и запатентованные Робертом Томпсоном в 1846 году пневматические шины предназначались для увеличения тяги конных повозок, облегчения движения и снижения шума вагонов. Пожалуйста, попробуйте представить. На протяжении тысячелетий, от рождения первого троллейбуса до 1846 года, колеса гремели во все стороны, против прав и простых пассажиров. Однако никакого технического применения патент на изобретение пневматической шины не получил, а передовые идеи Томпсона вошли в историю в виде патентов, рабочих чертежей и испытаний. В 1888 году Джон Данлоп из Шотландии (реальный человек) получил право приоритетной заявки на свой патент, и введение пневматической шины было доведено до практического уровня, что сделало пневматические шины реальностью. Коммерческие интересы и любовь к технологиям привели братьев Мишлен к установке пневматических шин на диски своих автомобилей. Использование пневматических шин значительно ускорило технический прогресс в автомобильной промышленности и смежных областях. Благодаря своим выдающимся свойствам пневматические шины по-прежнему являются предпочтительным выбором для всех колесных транспортных средств.