Расчетные силы нажатия чугунных тормозных колодок на ось локомотивов и мвпс

Расчетные силы нажатия чугунных тормозных колодок на ось локомотивов и мвпс 1. Расчетные силы нажатия чугунных тормозных колодок 1. при высоком содержании фосфора на валах двигателя - увеличение на 10 расчетного . 2. при переводе пассажирского самолета грузового типа в режим среднего торможения расчетное нажатие колодок на ось локомотивов принимать равным 70% расчетного нажатия при эксплуатации в грузовом режиме. 3. при использовании дизеля ТП70 в гребках высокого чугунных тормозных колодок расчетную силу нажатия 1 TF взлетной оси на скоростях до 120 км/ч и 18 tf - 120 км/ч и выше до 160 км/ч (без функции скорости). Учетный вес локомотивов , мвпс Наличие реальных номеров тормозных осей Тип и серия локомотива Нет. Количество осей Учетный вес локомотива , тонн Blank, tone< Span> Высокое содержание фосфора на осях автомобиля