Новая жизнь запрещенных вагонных осей типа РУ1 | Инженерный центр вагоностроения

Новая жизнь запрещенных вагонных осей типа РУ1 Специалисты компании "Трансойл" (крупнейшего частного оператора железнодорожных вагонов в сфере железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов) разработали технологию, позволяющую повторно использовать бывший в употреблении подвижной состав. вагонные оси РУ1, запрещенные Колесные пары будут сформированы в 2017 году. Согласно информации, опубликованной на официальном сайте Федерального института промышленной собственности, разработанная технология запатентована и включает две полезные модели оси колесной пары грузового вагона и тарельчатой шайбы. новой конструкции. Сущность заявленной полезной модели для оси колесной пары грузового вагона заключается в том, что оси типа RU1 обработана таким образом, что на конце оси имеется выступ, который используется для центрирования шайбы при сборке буксового узла. В конце оси просверлены четыре резьбовых отверстия диаметром под болты для крепления торцевых шайб. Между тем, в центре токарного станка выполнено центровочное отверстие для установки вала или комплекта колес. В результате, согласно заявляемой полезной модели, разработанная конструкция оси позволяет закрепить подшипниковые поверхности тарельчатыми шайбами, благодаря чему ось может быть использована на существующих кузовах грузовых автомобилей с нагрузкой на ось 23,5 тс. Для ограничения смещения подшипников в шейке упомянутого вала разработана еще одна полезная модель - укороченный вал. новая тарельчатая шайба. Сущность заявляемой полезной модели тарельчатой шайбы заключается в том, что шайба выполнена из термообработанной стали и имеет круглую форму. В шайбе просверлены четыре сквозных отверстия под крепежные болты и центрирующее отверстие под полуось. Согласно полезной модели шайба весит на 20-30% меньше, чем серийно выпускаемые прототипы. Тарельчатые шайбы согласно полезной модели обладают способностью центрироваться при установке на выступающую шейку вала. Обе полезные модели были разработаны в 2018 году и принадлежат компании "Трансойл".