Конструкция вагонов

Вагоны Кузов пассажирского вагона. вагона Состоит из рамы, боковых и торцевых стен, пола, крыши, дверей, окон и соответствующего внутреннего оборудования (например, электричество, отопление, вентиляция, освещение, водоснабжение, откидывающийся или сидячий диван, багажные полки). Кузова грузовых автомобилей имеют раму с полом. вагонов Кузова открытого типа имеют раму с полом, бортами и торцевыми стенками или бортами, а кузова закрытого типа имеют дополнительную крышу. Бескаркасные кузова-цистерны имеют котел. конструкции Кузов с котлом, рамный. конструкции - Рама с котлом. Кузова легковых, изотермических и некоторых специализированных грузовых автомобилей вагонов Кузова легковых и изотермических автомобилей утеплены для поддержания температурного режима. вагонов -Кузова грузовых автомобилей имеют наклонные торцевые стенки для гравитационной разгрузки и разгрузочные бункеры в нижней части. Самосвалы имеют кузов, наклоняющийся при разгрузке, и боковой наклон при разгрузке. Система привода поддерживает и направляет кузов. вагона Плавное движение кузова автомобиля по рельсам. Приводная система включает кузов, который состоит из колес, осей, подвески, балок рамы и надстройки. Амортизаторы и поршни используются для соединения кузова вагонов друг с другом, с локомотивом и для передачи тяги от локомотива. к вагонам сцепления и для смягчения толчков, возникающих при изменении характера движения. На вагонах Сцепные устройства используются в качестве ударных и тяговых устройств на железных дорогах России и стран СНГ. Они располагаются в верхней части рамы. вагона . Тормозные устройства предназначены для замедления или остановки поезда и удержания его на месте. Тормозные устройства могут быть ручными или автоматическими. Грузовые и пассажирские вагоны оснащены автоматическими тормозами, а некоторые вагоны имеют дополнительные ручные тормоза. вагонов - Кроме того, существуют и ручные тормоза. Автоматические тормоза обычно управляются локомотивом и, при необходимости из вагона (от крана). Если поезд разваливается, тормоза включаются автоматически без участия человека. Тормозная система частично крепится к раме кузова, а частично к вагона .